Glasnik-SSNInformativno glasilo Samobora i Svete Nedelje

Svode se računi nove regulacije parkiranja automobila

Skupo dizanje i spuštanje

Prošlo je sasvim razumno razdoblje od kada su uvedena nova pravila parkiranja u Samoboru, a prošle godine nabavljeni su i novi parkirni aparati, uveden SMS sustav plaćanja, uređena neka nova parkirališna mjesta, neka stara su drugačije organizirana... Posebno pak mjesto zauzima i povratak "pauka" na samoborske prometnice. Za one zaboravne, "pauk" se u svojoj najsvježijoj inkarnaciji ukazao 2. listopada i od tada kruži gradom u lovu na nepropisno parkirana vozila.

Za ocjenu efekata novog parkirnog režima obratili smo se rukovoditelju Komunalčeve radne jedinice koja brine o parkiralištima i "pauku", Milanu Mataušiću. Prema njegovom mišljenju, navedene promjene uvele su red u Grad.

- Sve ono što smo predvidjeli da se "očisti" od vozila to smo i uspješno napravili. Naravno, problema ima, poneki ljudi se još bune, ali sve manje i manje. Shvatili su da ostaviti nepropisno parkirano vozilo u Gradu košta najmanje 700, 800 ili 900 kuna, ovisno o policijskoj kazni – priča Mataušić podsjećajući na tarifu: dizanje "paukom" 450 kuna, započeta radnja 225 kuna.

Dnevno se odvozi između 3 i 9 vozila, ovisno o situaciji na terenu, a da bi zadržali i element nepredvidljivosti "pauk" unutar svog radnog vremena od 7 do 22 sata radi prema promjenjivom programu, u dvije smjene. Početkom ožujka uveden je i element iznenađenja i to vikend-ordiniranjima Samoborom. Doduše, reći će neki, dizanje vozila uglavnom je vezano samo uz centar, što će djelomično potvrditi i Mataušić:

- Naglasak je stavljen na ulice koje gravitiraju centru grada, znači, Langovu, Perkovčevu, Livadićevu i Gajevu. Malo šire se ide prema pozivima građana, odnosno ukoliko policija da nalog za premještanje vozila. Sve se radi po nalogu policije.

O financijskoj strani priče Mataušić će reći kako se naplata procjenjuje na 40 do 70 posto, dok se one koji ne plate pokušava riješiti opomenama pa utuživanjem. Ukupno je na "pauku" angažirano 6 ljudi, od čega dvije ekipe od po dvoje ljudi na samom vozilu, a dvije osobe na zaprimanju i izdavanju vozila.

- Investicija u pauk teška je 450 tisuća kuna, a amortizacija je nekih 5-8 godina. No, pauk se, može se smatrati, dijelom amortizira i preko parkirališta, jer što je disciplina u gradu veća, veći je i pritisak na parkirališta – ističe Mataušić.

Što se parkirališne situacije tiče, Komunalac brine o 350 parkirališnih mjesta. Nakon prošlogodišnjih investicija i zoniranja parkirališta (Lavica 5 kn/h, kino 3 kn/h, ostala parkirališta 4 kn/h) danas se govori o popunjenosti parkirališta između 50 i 70 posto, ovisno o gustoći prometa, što bi značilo da je 30 do 50 posto parkirališnih mjesta skoro uvijek na raspolaganju?

- Stvarno se čini kao da ne treba više parkirališta. Kad odete u Mlinsku, Gajevu, Šmidhenovu ili Langovu vidjet ćete da često ima praznih parkirališnih mjesta. Druga je stvar želja vozača da budu parkirani praktički u samom centru. To je već malo teže. No, generalno, za sad mjesta ima – odgovara Mataušić i napominje kako je poslovanje rentabilno i pored prošlogodišnjih velikih investicija. Ove se godine pak neće ići u nove, iako se, dugoročno gledano, razmišlja o potpunoj informatizaciji sustava. No, prvo će se pričekati barem djelomična amortizacija dosadašnjih ulaganja. A ona, kako stvari stoje, neće biti ubrzavana nekakvim iznenadnim promjenama tarifa.

- Za sada ne planiramo nikakve promjene cijena, o čemu odluku donosi Poglavarstvo, i ne vjerujem da će se ove godine išta korigirati, jer nema niti potrebe – zaključuje Mataušić.

K.S.

• Registrirajte se za komentiranje
• Pregled komentara (16)