Glasnik-SSNInformativno glasilo Samobora i Svete Nedelje

Prof.dr.sc. Darko Ropac, primarius
PRIRODOM DO ZDRAVLJA

Živimo u gradovima koji nisu projektirani za suvremeni promet

Čuvajte se prometnog redarstva!

Kad je 70-ih godina prošlog stoljeća građeno Južno naselje u Samoboru, a tako vjerojatno i u drugim dijelovima grada, nije se računalo s činjenicom nevjerojatnog razvoja cestovnog prometa u gradu. U to vrijeme vrlo mali broj stanara ovog novog i modernog naselja je imao svoj automobil. Zbog toga arhitekti nisu niti predvidjeli veliki parkirni prostor, bez kojeg danas nema gradnje takvog naselja. Na nekoliko stotina stanova predviđeno je parkiralište za nekoliko desetaka automobila. Za ondašnje potrebe više negoli raskošno. Međutim, danas u jednoj obitelji nekoliko članova ima svoje vozilo za koje traži parkiralište što je moguće bliže svom stanu.

U okolnostima nedostatka parkirnog prostora ljudi se snalaze na različite načine. Parkiranje automobila prošireno je na dolazne prometnice kojima se ulazi u naselje. Tako su parkiranim automobilima zauzeli jednu stranu cestovne površine, čime je sužen kolnički trak. Svi su se prilagodili novim okolnostima i mimoilaze se koristeći svoje vozačko umijeće mimoilaženja. I tako je to već godinama, a s vremenom se stanje neprekidno pogoršava, jer sve veći broj stanara ima vlastiti automobil, što je dobar znak ako je to odraz porasta životnog standarda u našem gradu.

Zakonski propisi nastoje pratiti brzi napredak cestovnog prometa, najčešće na način da uvode sve veći broj zabrana i ograničenja. I to mi je razumljivo, jer zakonodavac nastoji smanjiti vjerojatnost nastanka prometnog kaosa i broj vrlo učestalih prometnih udesa s nerijetko smrtnim ishodom. Kud li nam je demografsko zbivanje nenaklonjeno negativnim prirastom stanovništva (kako se uopće negativan trend u kojem pada broj stanovnika zbog manje rođenih negoli umrlih nazivati "prirastom"?), tu još godišnje na cestama pogine gotovo 300 ljudi u najboljoj produktivnoj i reproduktivnoj fazi života.

U uvođenje reda u cestovnom prometu, a i parkirano vozilo je dio tog prometa, osim policije uključilo se i novoosnovano prometno redarstvo. Radi se o instituciji koja je u nadležnosti Grada. Djelatnici prometnog redarstva obilaze gradske ulice, snimaju nepropisno parkirana vozila te na vjetrobranskom staklu u prvo vrijeme ostavljaju opomene s naznakom o kojem se prekršaju radi i kolika je predviđena kazna. Dakako, nakon prve opomene slijedi izricanje mandatne kazne ili odlazak sucu za prekršaje, s mogućim posljedičnim zatvorom. I to bi se moglo ocijeniti kao hvalevrijedna aktivnost kojom se nastoji uvesti više reda u gradskom prometu, u ovom slučaju parkiranju vozila.

Godinama ja i moji susjedi parkiramo svoje automobile na prilaznoj cesti u naš dio naselja. Uobičajeno je bilo parkirati metar dva do pješačkog prijelaza, nikada na sam prijelaz. Sve donedavno. Neki dan parkirao sam svoj automobil u vrijeme kad se većina mojih susjeda vratila s posla. U naselju nije bilo slobodnog parkirnog mjesta pa sam automobil ostavio na prvom slobodnom mjestu na ulazu u naselje, u blizini zebre. Idućeg jutra, na moje iznenađenje, nalazim upozorenje za počinjeni prekršaj, jer sam parkirao "na udaljenosti manjoj od 5 metara od pješačkog prijelaza". Kako kao i većina vozača nisam znao za takav prekršaj, provjerio sam u Zakonu o sigurnosti prometa na cestama. I doista, u članku 82., stavak 1., točka 1., doslovno je tako opisan prekršaj, kažnjiv novčanom kaznom u iznosu od 300 kuna. Nema sumnje da je prometni redar u pravu, a naše nepoznavanje aktualnih zakonskih propisa u bilo kojem segmentu društvenog života ne opravdava nas da činimo prekršaje. Slažem se da parkirano vozilo tako blizu izlaska na cestu s pravom prvenstva ometa normalan izlazak iz naselja, što sam nebrojeno puta i sam uočio kad sam se morao mimoići s drugim vozilom koje je ulazilo ili izlazilo iz naselja, a ja vozio u suprotnom smjeru. Ova opomena djelovat će na mene preventivno i više neću parkirati na tom mjestu. Po naravi sam čovjek koji izuzetno poštuje propise i nastojim ih nikada ne kršiti, barem ne svjesno. No, čim sam ja pomaknuo svoje vozilo na "upražnjeno" mjesto, parkirano je drugo vozilo.

S obzirom na nepovoljnu situaciju s parkirnim mjestima u većini "starih" naselja, naš grad može ostvariti dobru zaradu tako što će na brojnim takvim mjestima postaviti po jednog prometnog redara koji će za nepropisno parkirano vozilo izricati mandatne kazne. I tako u nedogled. Pitam se ne bi li bilo korektnije i u preventivnom smislu korisnije da prometno redarstvo "snimi" sva takova mjesta u gradu i s jasnom oznakom na asfaltu označi zabranu parkiranja unutar navedenih pet metara od zebre? Jednostavno, efikasno, jeftino i sigurno. Pa tko tada parkira na takvom mjestu, neka i plati predviđenu kaznu ili neka riskira da mu "pauk" odveze vozilo uz još veći osobni trošak. I, na kraju, nadam se da će ovaj puta gradski čelnici prihvatiti ovaj koristan prijedlog, premda sam dosad predlagao i druge korisne stvari, ali bez očekivanog odaziva.

• Registrirajte se za komentiranje
• Pregled komentara (0)